原标题:港口有智慧 运输更通畅 海口港集装箱码头年装卸量提升至280万标箱
6月15日,在海口港集装箱码头边,一艘艘满载着集装箱的货轮缓缓靠岸,泊位旁一字排开的起重机正不停挥舞“手臂”,高效且有序地进行集装箱装卸作业。
近年来,海口港集装箱码头通过生产操作系统智能化升级,探索港口智慧化转型等,不断提高整体作业效率、设备利用率,同时降低操作和运营成本。
6月15日,在海口港集装箱码头,起重机正在进行装卸作业。 记者孙士杰 摄
智能化改造 车辆进出仅需15秒
在海口港集装箱码头闸口处,各种集装箱卡车有序进出。记者发现每辆车只需在闸道停留约15秒,等待智能闸口处的摄像头通过图像识别车牌号、后挂卡号及集装箱等信息并在后台核对后,即可通行,极大提高了车辆过卡效率。
“过去车辆过卡时,司机需要下车递交纸质单据,接着窗口工作人员进行核验,要等上好一会。”海口港集装箱码头有限公司科信部负责人杨文勇介绍,“从2021年开始,我们便在部分闸口上线了智能系统,通过信息化处理实现车辆无纸化放行。去年6月,我们将港区其余闸口全部进行智能化改造,配合地磅称重,实现闸口无人值守及进出闸集装箱的自动化(无纸化)放行,车辆通行效率明显提高,有效缓解了港内交通拥堵的情况。”
记者了解到,智能闸口系统是一套包含集装箱箱号自动识别、箱体自动验残、光学车牌识别、放行控制、地磅采重、集中管理的综合系统。码头集卡进出主要通道投产智能闸口示范应用后,平均过闸效率由原来的30至60秒每车次缩减为15.23秒每车次,还能节约不少人力成本。
“如今我们只需提前在手机上录入有关信息,智能闸口系统识别后,自动在后台完成信息核验及匹配,全程不用下车跑窗口,相比以前方便太多了。”货车司机吴先生说道。
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