合力重构产业生态
影响新能源汽车推广速度的不光是充电的便捷性和电池的安全性及续航能力,还有汽车的智能化程度。包括英飞凌在内的一批汽车半导体厂商,积极以“芯”势力赋能新能源汽车加速发展,合力重塑产业生态。
12月8日,在2023世界新能源汽车大会上,海马氢燃料电池汽车受到与会嘉宾的关注。 记者 孙士杰 摄
“芯片行业非常讲究生态,不是一个明星产品就可以的,一定要依赖于生态圈。”英飞凌科技大中华区高级副总裁、汽车电子事业部负责人曹彦飞介绍,英飞凌生态圈图谱包含了行业的方方面面,仅design house就有110多家pg电子官网的合作伙伴。这些生态圈pg电子官网的合作伙伴为英飞凌提供基础的软件、工具、参考设计等,在为新能源汽车用户带来更智能的出行体验的同时,推动汽车产业向零碳目标迈进。
在2023世界新能源汽车大会上,嘉宾在体验新能源自动驾驶车。 记者 石中华 摄
合众新能源汽车创始人兼董事长方运舟认为,汽车产业已经发展到多方交融的新阶段,单一的发展模式行不通,产业协同已成为主旋律。车企理应担当起“链长”责任,带动产业链上下游共同发展。从整车到核心零部件,从软件到硬件,从研发到制造,车企只有持续延伸技术跟进、打通上下游产业链,打造高质量发展的引擎,才有底蕴和实力面对新生态、新局面。
“新能源汽车融汇人工智能、互联网、大数据等多种变革性技术,产业链、价值链持续向交通、能源、信息通信等领域拓展,产业生态正在全面重塑。加快构建汽车产业新型生态,既是产业技术变革的内在需求,也是产业未来发展的动力源泉。”工信部副部长辛国斌强调。
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